Su
yolluk tıkacının monte edileceği bölgenin çapı tıkaçtan 0,1mm
büyük olması gerekmektedir.
Kolay sökme-takma imkanı olduğu için zamandan tasarruf sağlar.
Rutin çalışma esnasında sıcaklık -5 + 135 °C
Özel çalışma esnasında sıcaklık -10 + 280 °C
(Viton oring tavsiye edilir).
- Otomatik İtici
Plaka Bağlantı Sistemleri:
A
B
Ø A
C
D
E
Kg
Ø B
F
G
H
I
J
K
+0,1
-0
L
M
Kg
M
10x1,5
26
20
56
2,500
M
16x1,5
40
38
38
48
50
15
+0,1
-0
14
52
2500
M
1x1,75
M
16x1,75
M
14x2
M
16x1,5
M
16x2
35
25
68
3,500
M
16x1,5
58
56
52
64
70
17
+0,1
-0
18
68
3500
M
18x2,5
M
18x1,5
M
20x2,5
M
18x1,5
M
24x3
M
20x1,5
M
24x3
M
20x1,5
M
30x3,5
M
20x1,5
Kullanımı
ve Avantajları
Bu sistem özellikle maçalı kalıplar için ideal olup,
maçaların altında kalan iticileri, kalıp kapanmadan önce
geri çekmeyi sağlayan sistemdir.
Otomatik çalışması istenen kalıplarda yay vs. kullanmadan
defalarca itici vuruşu sağlanabilir.
Otomatik itici bağlantı plaka sisteminin, kalıp üzerindeki
uygulamalarında iticiyi maça bindirmelerine karşı koruma
sağlar.
Bakım-onarım masraflarından ve zamandan tasarruf sağlar.
1.Pozisyon Kalıp kapalıyken hammadde kalıba enjekte edilir.
2. Pozisyon Kalıp ile birlikte maçalar da açılır. Sistemin makina
itici grubunun uç kısmına monte edilen hareketli pim,
yuvasına girer ve kilitlenir.
Hareket devam eder, itici pimler mamülü kalıptan çıkarır ve
tekrar geriye çekerek itici pimleri olası maça temasına
karşı korur.
3. Pozisyon Kalıp kapanır. Sistem görevini tamamlamıştır.
Su
yolluk tıkacının monte edileceği bölgenin çapı tıkaçtan 0,1mm
büyük olması gerekmektedir.
