| Tip |
Max Bant
eni mm. |
Hatve mm. |
Max Bant
kalın.mm. |
| A 50 |
50 |
50 |
1,9 |
| A 100 |
50 |
100 |
1,8 |
| A 150 |
50 |
150 |
1,5 |
| AY - 70 |
70 |
70 |
1,8 |
| B 50 |
75 |
50 |
1,8 |
| B 100 |
75 |
100 |
1,7 |
| B 150 |
75 |
150 |
1,6 |
| C 50 |
100 |
50 |
1,7 |
| C 100 |
100 |
100 |
1,5 |
| C 150 |
100 |
150 |
1,4 |
| C X 100 |
100 |
100 |
1,8 |
| C Y 120 |
120 |
120 |
1,8 |
| D X 100 |
150 |
100 |
1,4 |
| S X 100 |
205 |
100 |
1,3 |
| Z X 100 |
305 |
100 |
0,9 |
|
Pnömatik sürücüler:
Standart ve sipariş üzerine özel modelleri ile
hizmetinizdedir. Değişik boyutlar elde etmek oldukça
kolaydır.
Normal ve orta seri sürücüler:
Özellikle küçük bantlar için elverişlidir. Doğrudan kalıp
üzerine monte edilebilirler. Üst kalıp, dikey hareketli
sürücüye komut verir. Dolayısı ile montajları gayet
kolaydır. Darbelere, sürtünmeye maruz bütün yüzeyler
sertleşmiş veya sert krom kaplanmıştır. Havadaki sudan
etkilenmemek için valfler ve pistonlar paslanmaz çelikten,
silindir gömlekleri sert bronzdan yapılmıştır.
Sürme hassasiyeti:
Güçlü ön ve arka hava yastıkları 0,02 mm ye varan
hassasiyetle çalışabilmesini sağlar. Arkada 5 önde 4 adet
hava yastığı bulunan çok güçlü sürücülere hava yastıklarının
sertliği ayarlanabilir.
Giriş makarası:
Sürücü girişine makara konularak bandın üzerindeki sürtünme
azaltılabilir.
Kayar yataklar:
Sürücülerimizde sertleştirilmiş ve taşlanmış yataklar
kullanılmaktadır. Hatve ayarı çok basittir. Farklı
kademelerde kızak kenarlarındaki yuvaları kullanabilirsiniz.
Sürücü kullanımında sürülecek bandın mutlaka
düzlemselliğine dikkat ediniz, gerekirse doğrultucu
kullanınız.
Sürücü kullanımında hava giriş kuru ve yağlı olmalıdır.
(Şartlandırıcı kullanınız.) |
|
